【关注】绿灯亮了，别让这些行为“添堵”
绿波带、潮汐车道、可变车道、待行区、辅道可右转等措施就是为了提高路口的通行效率。然而，路口绿灯亮时我们常常会发现，同一个路口、同一个绿灯，不同的行车道，通行效率却不一样。
你心目中开车在道路上的样子
是不是这样的？
但是！
有时候却是这样的！
我们来看看这几个视频：
你前面的路是给“小编”留的吗？
绿灯都亮了半天了！咱还不走呀......“红绿灯”表示很着急
为啥不进待行区！那里不安全吗！0..0
你有没有想过，
导致通行效率低，路堵、车慢的原因
很可能就是你自己！
在等候红绿灯时，往往有驾驶人趁此空闲时间玩玩手机、刷刷微博、看看抖音或浏览下朋友圈。有权威部门测试显示，红灯前，如果驾驶人全神贯注等绿灯，并在绿灯亮起后第一时间启动车辆，这个过程约为1-1.5秒。如果是玩手机后突然发现绿灯亮起，慌忙放下手机再挂挡前行，这个过程就会延长至2.5秒甚至更长，这会拖慢各个路口的车辆通行速度，从而加剧城市道路拥堵。
在高峰时段市区的各路口，如果大家都能按照规则进入待行区，那么一个信号灯一条车道内就能多通过3—5辆车。但是如果大家不进入待行区，那么势必会降低路口的通行效率。
在绿灯亮起时，等了好久的你却只能一点点蹭着前行，我们以为是前方有交通事故引起的。可是，通过拥堵路段以后，却并没有发现有任何交通事故的发生，也没什么其它特殊状况，令人匪夷所思。这往往是某些车辆加塞造成的“幽灵堵车”现象。
随意变线或者抢行的动作，都有可能造成后面的交通拥堵，是怎样发生的呢？
比如上面的动图中，一辆车从内侧车道加塞进入中间车道，正在中间车道正常行驶的车辆猝不及防，一脚急刹车，车辆近乎停住后又逐渐起步。还好后车车速不快，及时减速通行，没有造成追尾事故。但是这个动作仍然造成了不小的影响，原本顺畅的车道开始出现排队现象。中间车道一些后车不明原因，看到其它车道车速比自己快，纷纷并线，继而又影响了内侧和外侧车道的通行速度。
这种影响就像“蝴蝶效应”，一辆车加塞或随意变道，会让下一辆车延迟几秒钟启动，依次一辆辆车传导下去，到第100辆车，有可能已经延迟了10分钟，由此造成了一个堵点。过了三四分钟，该路段才恢复为顺畅的状态。
跟车过近也会增加堵车的风险，导致通行效率降低。为什么这么说？跟车过近会导致前方车辆刹车时，后车也被动刹车，原理就与上面的因加塞导致的“幽灵堵车”类似。
粗略估算，在车流量较大路段，一个急刹车能影响到20辆车的行驶，受影响路段超过500米。尤其是临近出入口和红绿灯时，前方路段并没有发生任何特殊情况，但仍然出现车行缓慢的情况。
那么
我们应当怎样做才能保证一个绿灯的时间
尽可能通过更多的车辆呢？
作为机动车驾驶人：
1、及时进入待行区，横向车道左转弯放行时，直行车辆进入待行区等待放行。直行放行时，左转弯车辆进入待行区等待放行。
2、保持适当的跟车距离，即使前方车辆减速，也可以提前判断，避免急刹或将车刹停，这样即使车速慢下来了，也不至于停下来，也可以降低拥堵的风险。
3、进路口前，提前观察路况、规划路线，不要急停猛拐、随意并线、强插强超，从而避免类似的“幽灵堵车”现象。
4、驾驶机动车时，杜绝拨打接听手持电话、看视频、发微信、刷微博等妨碍安全驾驶的行为。
作为非机动车驾驶人和行人：
应当做到严格按照交通信号灯的指示、规定的路线通行。
日照交警提醒：
下步，
高清监控设备抓拍
无人机巡察
市民随手拍举报......
我市交警将采用多种方式，
加大对此类情况的集中曝光，
并依据相关法律进行处罚。
畅通无阻，你我有责！
希望所有的交通参与者从自身做起，
养成良好出行习惯，
共同维护道路的安全畅通文明有序。
文字 | 李玉
图片 | 王婷
视频 | 赵峰 方舟
编辑 | 王昊